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桥梁涡振(虎门大桥涡振诱因竟是“水马”)
5月11日,据中国交通报微博@交通发布,专家分析,“水马”是虎门大桥涡振诱因,虎门大桥结构安全,相关抑振措施正在研究实施中。
↑图中圈出部分即为车道上的临时档墙——“水马”。
5月5日下午14时许,虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动,桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。当时据专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是:沿桥跨边护栏连续设置“水马”,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。
为啥“水马”能给桥面带来这么大的影响?虎门大桥公司副总工程师张鑫敏此前接受采访时曾表示,这是因为水马堵塞护栏立柱透风孔,改变了桥梁的抗风外形,才进而产生涡振。水马拆除后,加上当晚风速降低,涡振已明显减轻。
张鑫敏表示,已经对主缆钢丝、主缆吊索、支座等结构进行了全面检查,各个部位情况良好。5月7日,广东虎门大桥水域已解除水上交通管制,但大桥目前仍处于双向全封闭状态,暂未恢复通车。
网友评论亮了:还以为水马是动物……
消息一出,网友纷纷发问:水马是啥?
相信第一次听到这个词语的小伙伴也是一头雾水,其实我们在路上都见过这种东西,就是如图所示的物品↓↓
有网友表示,差点以为是动物……
标签: 桥梁涡振 虎门大桥涡振诱因竟是水马