盐田国际进一步增加出口重箱入闸预约数量 满足业界出口高峰需求

8月9月历来是盐田国际传统货运旺季，但受疫情影响，全球航运仍深陷“一舱难求”、班轮严重脱班的困扰。在此背景下，盐田国际全力打好疫情防控和生产“组合拳”，于近期再次调升预约入闸拖车数量，以满足业界出口高峰需求。记者了解到，自9月7日0时起，盐田国际进一步增加出口重箱入闸预约数量至12000辆。新预约数量与5月底的5000辆相比，扩增1.4倍。

吞吐量恢复高位水平，进出口货物流通加快

作为我国重要的进出口外贸门户，盐田国际一方面必须严格按照各级政府疫情防控要求，筑牢外防输入“第一道防线”;同时与业界积极沟通协调，合力畅通外贸物流，尽全力与业界共渡难关。

自6月下旬，挂靠盐田港区船舶的数量呈倍数激增的态势。在与盐田引航站的充分沟通和专业配合下，盐田国际在8月份迎来了近280艘次大型船舶的挂靠，是6月份挂靠数量的约2.6倍。盐田国际吞吐量也从受疫情影响的6月仅约62万标箱，逐月增长，7月份完成了超105万标箱，8月份更翻倍到125万标箱，已基本恢复到新冠疫情前的水平，且呈稳中向好的态势。9月，尽管仍然受到防疫限制措施的影响，也将力争本月生产力再进一步提升10%至去年疫情前的历史最高水平，实现高效运转。

盐田国际是国际班轮在华南地区的最后挂靠港，在班轮舱位不足和严重误点的影响下，导致盐田港区积压大量滞留的出口重箱和国际中转箱，存量倍数超越疫情前水平，堆存时间更是疫情前的3倍，盐田港区已是无处不“箱”。为确保码头不致运作瘫痪，盐田港区启用出口重箱入闸预约系统，有效地引导广大货主及拖车按照装船出口的缓急情况安排进港交重箱的同时，对港外交通及港区堆存状况也起到了重要改善作用。

出口重箱预约数量增至每天12000辆

随着近期港口作业能力不断提升，盐田国际再次调升预约入闸拖车数量，主动配合业界出口高峰需求。自2021年9月7日0时起，盐田国际进一步增加出口重箱入闸预约数量至12000辆。新预约数量与5月底的5000辆相比，足足扩增了1.4倍。

同时，盐田国际也将继续根据客户使用预约系统的反馈，与深圳市集装箱运输协会等相关单位沟通后，对该系统进行改良和完善。一方面，组织技术力量对系统升级补漏;另一方面，就客户反映最多的问题，如预约时段、载重相关问题，在短期内推出优化方案，尽全力畅通码头和集卡运作。

驳船、组合港组团发力，服务升级

盐田国际还通过现有15条驳船服务，联动珠三角及粤东、粤西中小码头，实现港区服务对外延伸。针对出口高峰期，盐田国际与各码头及驳船公司增强沟通合作，增加驳船班次，加大运力，共同为出口客户提供多种解决方案，为各码头周边客户提供更多便利。

据悉，作为最早推行组合港模式的港口，在深圳和大鹏海关的大力支持下，盐田国际以“惠盐组合港”为起点和试验田，将成熟的组合港模式逐步辐射、推广至整个粤港澳大湾区。日前，经与深圳和东莞海关探讨和测试后，“莞盐组合港”投入试运行。这将给即将合作的顺德、南海组合港起到示范作用。近期，“惠盐组合港”也通过增加运力、合理安排班次等方式，将每周运量倍数上升至1800标箱，有力缓解湾区企业出口重柜堆存等难题。

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